{"id":670,"date":"2026-09-18T07:40:42","date_gmt":"2026-09-18T05:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/?p=670"},"modified":"2026-09-18T07:40:42","modified_gmt":"2026-09-18T05:40:42","slug":"lungo-il-giura-fino-al-rodano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/it\/lungo-il-giura-fino-al-rodano\/","title":{"rendered":"Lungo il Giura fino al Rodano"},"content":{"rendered":"

L’estate del 2026 fu cos\u00ec calda che semplicemente non avevo voglia di continuare l’escursione. Cos\u00ec, mi ritrovai a riprendere il percorso solo il 1\u00b0 settembre 2026. La solitudine del Giura era bella, ma dal punto di vista logistico era anche (un po‘) impegnativa.<\/em><\/p>\n

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Giorno 13: Quasi rimasti senza un posto dove dormire<\/h2>\n

Gi\u00e0 a maggio ho fatto la «spiacevole» esperienza che il viaggio di ritorno da Pontarlier non \u00e8 affatto semplice. Il viaggio da Zurigo a Pontarlier \u00e8 ancora pi\u00f9 complicato. Il percorso pi\u00f9 veloce passa per Basilea e Digione. Certo, \u00e8 una «bella» deviazione, ma almeno Pontarlier pu\u00f2 essere raggiunta poco dopo le 11.<\/p>\n

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Almeno secondo l’orario. In realt\u00e0, il superveloce TGV si \u00e8 bloccato da qualche parte sulla tratta tra Dijon e Losanna. Fortunatamente, il treno di collegamento in partenza da Frasme aspetter\u00e0 per mezz’ora. Sembra che le ferrovie francesi (SNCF) siano pi\u00f9 «generose» a riguardo rispetto alle ferrovie tedesche (saluti da Singen).<\/p>\n

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Nel centro storico mi procuro qualcosa da mangiare. Davanti alla farmacia, esito se comprare ancora dei cerotti per le vesciche. Ne ho ancora tre di riserva, ma meglio prevenire che curare.<\/p>\n

\u00c8 stata una decisione saggia. Nei prossimi cinque giorni, infatti, dovr\u00f2 curare almeno una vescica nuova ogni giorno.<\/p>\n

Oltre Pontarlier, mi ritrovo nuovamente sul Doubs. Un fiume maestoso continua a farmi compagnia.<\/p>\n

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In linea di principio, avrei potuto semplicemente seguire il corso del Doubs. Il percorso sarebbe stato di qualche chilometro pi\u00f9 corto. Tuttavia, il percorso che ho scelto offre il vantaggio di poter visitare il Ch\u00e2teau de Joux.<\/p>\n

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Proprio in quel momento, ricevo un messaggio che mi informa che l’alloggio che avevo prenotato per oggi \u00e8 stato cancellato. Le alternative proposte dalla piattaforma di prenotazione non sono molto allettanti. Le opzioni proposte entro un raggio di 20-50 chilometri non sono particolarmente invitanti da raggiungere a piedi.<\/p>\n

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Con un’espressione malinconica, mi aggiro per la fortezza. \u00c8 un complesso di edifici davvero impressionante e l’intera struttura \u00e8 immensa. Ma i miei pensieri sono rivolti al mio riposo notturno. Mi immagino gi\u00e0 a dormire all’aperto, in stile medievale.<\/p>\n

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In cima al castello si raggiunge un enorme e profondo pozzo. Secondo la freccia, il percorso dovrebbe portare gi\u00f9 per le scale. Tuttavia, non sono sicuro che sia cos\u00ec. Ad ogni «giro» verso il basso, vedo sempre pi\u00f9 piani che si estendono in profondit\u00e0.<\/p>\n

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Faccio marcia indietro e torno indietro seguendo le indicazioni stradali. L’area \u00e8 senza dubbio degna di una visita, solo che non ho voglia di andarci. Non riesco a trovare una stanza libera da nessuna parte sul web. O \u00e8 tutto al completo, o il numero non funziona (pi\u00f9).<\/p>\n

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Proseguo il cammino con sentimenti molto contrastanti. Poche ore, giusto due, sono state sufficienti oggi per mettere in discussione l’intero progetto. Mi ricordo di una notte, circa 40 anni fa, in Spagna, quando non trovai un albergo. Fu una notte terribilmente lunga, dormii da qualche parte all’aperto, dietro dei cespugli. In lontananza ululavano i cani, avevo anche fame e la notte era fredda e lunga.<\/p>\n

Mentre cammino assorto nei miei pensieri, mi imbatto in un vecchio binario ferroviario. A volte, un paio di vagoni abbandonati si trovano l\u00ec. Pi\u00f9 tardi, arrivo alla stazione ferroviaria deserta di Fontaine Ronde. Successivamente, online, scopro che si tratta dell’ex linea tra Pontarlier e Vallorbe. Un tratto viene utilizzato in estate, in alcuni giorni selezionati, da una ferrovia museale. Ma oggi, non c’\u00e8 nessuno.<\/p>\n

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Dalla mappa vedo che nelle vicinanze c’\u00e8 il paese di M\u00e9tabief e che l\u00ec dovrebbe esserci l’hotel Etoile des Neiges. Ma anche l\u00ec non risponde nessuno. Poco dopo le quattro arrivo. La porta \u00e8 aperta, alla reception c’\u00e8 un cartello che indica che il check-in \u00e8 possibile a partire dalle 17:30, sembra che la giornata o la notte siano salvi.<\/p>\n

Aspettare nella hall vuota dell’hotel \u00e8 noioso. Questo mi fa venire l’idea che potrei camminare oggi stesso per i quattro chilometri rimanenti fino all’alloggio «prenotato» e poi tornare in autobus o in taxi, cos\u00ec domani dovrei percorrere solo 25 chilometri invece di 29.<\/p>\n

Quindi continuo il mio cammino. A Hautes, a Longevilles, una donna mi si avvicina e mi chiede se sto cercando qualcosa. Rispondo di s\u00ec, che cerco una stanza d’albergo. Mi risponde che potrebbe essere difficile trovarne una. Forse sarebbe pi\u00f9 facile a M\u00e9tabief. Comunque, lei deve tornare l\u00ec, e mi chiede se voglio venire con lei.<\/p>\n

Certo, non direi di no. Durante il tragitto chiedo se ci sia un autobus. Un autobus? No, qui non passa niente, e l’Etoile des neiges \u00e8 l’unico hotel in zona. La camera non \u00e8 proprio un affare, ma dormire all’aperto sarebbe un’alternativa ancora peggiore.<\/p>\n

Durante la cena, incontrer\u00f2 un gruppo di appassionati di e-bike provenienti dalla Svizzera, e non credo che tra gli ospiti ci siano molte persone che parlano francese.<\/p>\n

Giorno 14: niente taxi, ma un trampolino<\/h2>\n

Prima di riprendere il cammino ieri, avevo scattato una foto a un cartello di una compagnia di taxi. Solo che nessuno risponde alle due numerazioni. Chiedo al proprietario dell’hotel di chiamare un taxi. Mi dice che \u00e8 difficile.<\/p>\n

Chiama qualcuno e si informa; a M\u00e9tabief non ci sono taxi. Dopo un breve (infruttuoso) tentativo di fare l’autostop, mi rassegno e percorro di nuovo a piedi i quattro chilometri.<\/p>\n

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Lungo il percorso ci sono alcune fontane magnifiche, ma prive di acqua. Sembra che tutto sia un po‘ abbandonato. Arrivo all’hotel dove ieri nessuno rispondeva. Anche oggi non ci sarebbe nessuno, ma almeno c’\u00e8 ancora un cartello con scritto «Hotel».<\/p>\n

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Il paese di Rochejean offre splendidi edifici antichi. Tuttavia, anche qui non c’\u00e8 un hotel, e a quanto pare non riesco a trovare nemmeno un negozio. Il pranzo sar\u00e0 piuttosto frugale: gallette di riso, con cioccolato bianco o fondente.<\/p>\n

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Mentre cammino, passo accanto a una cassetta postale realizzata con cura e maestria artigianale. Sarebbe stato necessario verificare se la cassetta per il latte fosse nascosta al «piano terra» o posizionata sotto, all’interno del contenitore del latte. Ma, in quanto (estraneo) escursionista, non mi sembra appropriato indagare.<\/p>\n

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Mi imbatto in un piccolo fiume, \u00e8 ancora il Doubs. Purtroppo non c’\u00e8 un sentiero lungo questo pittoresco corso d’acqua. Il mio percorso prosegue a sinistra, verso le colline.<\/p>\n

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Si sale con decisione. Raramente si pu\u00f2 ammirare il panorama delle valli, ma si vedono molte mucche al pascolo. Il tintinnio delle campane dovrebbe essere l’unica fonte di rumore per molto tempo. Chi fa escursioni nel Giura, trover\u00e0 davvero pace e tranquillit\u00e0.<\/p>\n

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La salita, per\u00f2, non porta a nulla di buono, si torna verso la valle. In fondo incontro diverse auto. Un gran numero di turisti giornalieri \u00e8 pronto, probabilmente per esplorare la sorgente del Doubs.<\/p>\n

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Il cartello indica a sinistra e io devo andare a destra. Mi perdo la sorgente. A causa dei quattro chilometri percorsi due volte stamattina, non ho pi\u00f9 la forza per affrontare un altro percorso alternativo. Cos\u00ec, mi perdo l’imponente sorgente carsica. \u00c8 un po‘ imperdonabile, ma riflette il mio stato d’animo attuale.<\/p>\n

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Mi faccio strada lentamente attraverso le foreste molto collinari. Spesso devo superare tronchi e rami. Arrivo all’imponente trampolino situato vicino a Chaux-Neuve.<\/p>\n

Un gruppo di ragazzi sta giocando a calcio sulla pista. Trovo un lungo tubo dell’acqua. Individuo rapidamente la fonte, il rubinetto. Tuttavia, non riesco a staccare il tubo e l’acqua che ne esce \u00e8 molto grigia.<\/p>\n

Chiedo a un uomo dell’acqua potabile. Mi indirizza al custode, che riempie la mia bottiglia con acqua fresca e cristallina. Ora posso affrontare la salita.<\/p>\n

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Ci sono centinaia di gradini che portano in cima. Il sole picchia forte e, una volta raggiunta la cima, la mia bottiglia \u00e8 quasi vuota. Se avessi gli sci ai piedi, sarei gi\u00f9 in pochi secondi.<\/p>\n

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A parte il fatto che avrei gli sci ai piedi, non avrei comunque il coraggio di farlo, e penso che sia meglio cos\u00ec. L’impianto C\u00f4te Feuill\u00e9e \u00e8 uno dei trampolini pi\u00f9 grandi del mondo. Secondo tremplins-chauxneuve.fr,<\/a><\/strong> chiunque pu\u00f2 provare il salto in inverno come in estate (per 120 euro), anche se «solo» sul simulatore di salto con gli sci.<\/p>\n

In alto, il sentiero verso la felicit\u00e0 si snoda piuttosto agevolmente attraverso il vasto paesaggio. Gli ultimi chilometri fino al mio alloggio sembrano per\u00f2 interminabili. Passo la notte in una sorta di carrozza da circo in una fattoria di husky.<\/a><\/strong> Chiedo informazioni su bevande e cibo. Per quanto riguarda le «bevande», sono disponibili sciroppi fatti in casa o birra locale in bottiglie di dimensioni considerevoli.<\/p>\n

Opto per lo sciroppo. Il cibo andrebbe portato da fuori. Alla fine, l’ospite mi porta un grande pezzo di formaggio e mezza confezione di pasta. C’era un angolo cottura nell’edificio principale, a circa 100 metri di distanza. Ma sono cos\u00ec stanca che mangio formaggio e (di nuovo) gallette di riso.<\/p>\n

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Giorno 15: Pareti rocciose e mendicanti<\/h2>\n

Ho dormito bene (e a lungo). Il mio percorso mi ha portato attraverso il prato, ma questa volta preferisco la strada. L’asfalto \u00e8 decisamente pi\u00f9 duro, ma \u00e8 asciutto. Perch\u00e9 al mattino il prato sarebbe zuppo d’acqua, e preferisco evitarlo. Inoltre, sulla strada di campagna c’\u00e8 pochissimo traffico.<\/p>\n

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A Chatelle-des-Bois, sembra che tutto sia chiuso. A parte, presumibilmente, un ristorante e un caseificio. Non sono riuscito a individuare il piccolo negozio di alimentari. In realt\u00e0, non l’ho nemmeno cercato, perch\u00e9 sapevo che a circa 10 chilometri di distanza ci sono due grandi negozi.<\/p>\n

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Attraversiamo un’alta brughiera. Pi\u00f9 tardi mi fermo un attimo per orientarmi. Si tratta di sentieri poco battuti, ma le case sono tutte imponenti.<\/p>\n

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Pi\u00f9 tardi, il mio percorso mi porta accanto a piccoli laghetti. Un’auto «sferraglia» lungo la strada di ghiaia, superandomi. Il conducente abbassa il finestrino e chiede se \u00e8 possibile proseguire. Controllo sulla mia mappa e consiglio di fare marcia indietro. L’auto riparte, ma dopo un quarto d’ora torna indietro, procedendo lentamente. Andare avanti con le proprie gambe \u00e8 decisamente pi\u00f9 facile.<\/p>\n

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Un contadino sta falciando un prato con poca erba. L’estate secca ha lasciato il segno. Pi\u00f9 tardi, il percorso passa accanto a vecchi skilift abbandonati. Gli impianti non danno l’impressione che qui si scii ancora, anche se non voglio dire che sia cos\u00ec.<\/p>\n

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Lentamente, inizio a sentire un brontolio e, con la mente, sono gi\u00e0 ai due supermercati. Nel frattempo, mi perdo in modo piuttosto insensato. Torno indietro attraversando fango e un tratto in discesa accidentato. Poco prima di Morez, il sentiero conduce direttamente in una zona rocciosa.<\/p>\n

La decisione di tornare indietro la prendo in fretta, per me non c’\u00e8 modo di proseguire in sicurezza. Il percorso alternativo di circa 2 chilometri \u00e8 ancora piuttosto ripido, ma almeno \u00e8 un sentiero. Sono stanco e devo fare attenzione a non cadere.<\/p>\n

Arrivato, sono zuppo di sudore. In un piccolo snack bar (che sembra essere l’unico ristorante aperto) mi gusto una grande porzione di falafel. Sono l’unico cliente.<\/p>\n

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Riprendendo le forze, mi dirigo a piedi verso i supermercati. L’offerta qui \u00e8 impeccabile, ma in qualche modo mi sento sopraffatto. Cos\u00ec, acquisto solo una confezione di prugne, che divoro subito fuori dal negozio. Con un gesto un po‘ rude, sputo i noccioli nella confezione di plastica della frutta.<\/p>\n

Le auto passano continuamente. Di solito, gli anziani vengono a fare la spesa. Un signore con un bastone getta qualche moneta nel mio cestino, probabilmente pensando che io stia chiedendo l’elemosina. Beh, i noccioli delle more potrebbero anche sembrare monete da un centesimo, ma sono un po‘ scioccato. Sembra che io sia ridotto cos\u00ec tanto da sembrare un mendicante? Probabilmente s\u00ec.<\/p>\n

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Mancano ancora otto chilometri per raggiungere la localit\u00e0 di Pr\u00e9manon. Inizialmente, la strada sale con ampie curve. L’asfalto \u00e8 bollente e mi rifugio due volte all’ombra di una casa. Successivamente, la salita diventa ripida e accidentata. Anche se si tratta «solo» di 400 metri di dislivello, sono contento di essere arrivato a destinazione.<\/p>\n

Se posso permettermi di esprimere quest’opinione, Pr\u00e9manon non trasmette un’immagine di raffinata eleganza. Ci sono alcuni edifici pi\u00f9 datati e, intorno, numerosi complessi turistici piuttosto grandi.<\/p>\n

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Trovare le chiavi dell’appartamento per le vacanze si \u00e8 rivelato difficile. Senza un video dettagliato, non ci avrebbero fatto entrare. Il complesso residenziale \u00e8 enorme, e di conseguenza si ha la sensazione di essere in un luogo anonimo.<\/p>\n

L’appartamento \u00e8 protetto da una robusta serratura. Comunque, ho dormito bene e tranquillamente, dato che non c’era nessun altro.<\/p>\n

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Giorno 16: Paesaggio solitario, temperature torride<\/h2>\n

Ieri pomeriggio faceva caldo, e probabilmente far\u00e0 lo stesso anche oggi. Cammino lungo il lato destro e passo davanti al Mus\u00e9e des mondes polaires.<\/a><\/strong> \u00c8 dedicato a Paul-\u00c9mile Victor e offre uno sguardo sulla vita di questo famoso esploratore polare in Francia. L’edificio sembra un po‘ troppo grande e, ovviamente, a quest’ora \u00e8 tutto chiuso.<\/p>\n

Presto torner\u00f2 nella natura. Prima percorrer\u00f2 una strada di campagna, poi far\u00f2 un’escursione attraverso ampi prati alpini. A tratti, si sentir\u00e0 il rombo di alcune motoseghe.<\/p>\n

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Dopo circa 10 chilometri, l’isolamento finisce bruscamente. Di nuovo, si vedono grandi complessi turistici. Il parcheggio di fronte non \u00e8 meno piccolo. Sembra solo che non ci sia nessuno. Non ci sono ristoranti, non ci sono negozi, c’\u00e8 solo uno studio veterinario. A poche centinaia di metri di distanza, c’\u00e8 una farmacia, semplicemente a bordo strada.<\/p>\n

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E, in fondo, a Lamoura c’\u00e8 ancora vita, anche se soprattutto per questioni mediche. E questo vale anche per me. Compro un’altra confezione di crema all’arnica, e i miei piedi me ne saranno grati. Lo stomaco, invece, rimane a secco, e purtroppo cos\u00ec sar\u00e0 fino alla destinazione finale, a L\u00e9lex.<\/p>\n

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Ancora una volta, il percorso passa accanto a impianti di risalita in disuso, poi si snoda verso l’alto, e finalmente la vedo: la prima e pi\u00f9 alta catena montuosa del Giura, tanto attesa. Dietro di essa si estende il lago di Ginevra.<\/p>\n

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Naturalmente, non posso ammirare il lago, ma il percorso mi porta proprio attraverso il gregge di mucche. I quadrupedi sono tutti riuniti attorno a una grande pozza d’acqua. Avrei sete, ma quest’acqua torbida e sporca non invita proprio a fermarsi per dissetarsi.<\/p>\n

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Il mio percorso continua lungo la seconda catena del Jura, in direzione ovest. Attraverso una strada trafficata, e poi seguo un sentiero di ghiaia che sale e scende. A volte sono esposto al sole cocente, ma fortunatamente spesso mi trovo all’ombra del bosco.<\/p>\n

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Alla fine, il percorso scende ripidamente verso L\u00e9lex. L’acqua, nel frattempo, scorre da tempo verso ovest, e non sono riuscito a individuare un confine preciso tra il bacino del Reno e quello del Rodano.<\/p>\n

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At the entrance to L\u00e9lex, I finally come across the first shop, a butcher’s. The selection of meat products is extensive, but the drinks menu is limited to beer or nothing. At least the bottle isn’t small. My thirst is great, and so I wander the last kilometer, slightly swaying.<\/p>\n

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In centro faccio la spesa per il cibo e compro quattro litri di bevande. Devo rifornirmi per oggi e anche fare scorte per domani.<\/p>\n

Giorno 17: Stanco e senza vista sul Lago di Ginevra<\/h2>\n

In teoria, dovrei seguire il corso del fiume in discesa, quindi il percorso dovrebbe essere in pendenza. In realt\u00e0, nei primi 10 chilometri, il sentiero costeggia il fiume e sale di diverse centinaia di metri, per poi scendere ancora di pi\u00f9.<\/p>\n

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In compenso, il paesaggio \u00e8 davvero suggestivo. Accompagnati dal fragore imponente del torrente, si attraversa una foresta antica e incontaminata. Le salite sono ripide e anche le discese.<\/p>\n

Sono completamente solo in viaggio, dopo due ore sento in lontananza le urla di un bambino, unite alla voce di una madre chiaramente insoddisfatta. Il motivo delle loro discussioni si perde nel rumore dell’acqua.<\/p>\n

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Finalmente, dopo tanto tempo, ecco il ponte tanto atteso che conduce all’altra sponda della valle. Inizia la salita verso la valle del Rodano. Lungo il percorso, trovo delle prugne selvatiche appese agli alberi. Pi\u00f9 tardi, mi pentir\u00f2 di non averne mangiate di pi\u00f9.<\/p>\n

Dopo aver superato il villaggio di Rosset, il sentiero inizia a salire. Un corridore di trail mi sorpassa a grande velocit\u00e0. Non riesco a stargli dietro, sembra proprio che oggi non sia in forma. Poco dopo, questa sensazione viene confermata quando perdo la strada.<\/p>\n

Certo, ci sono dei segnali ovunque, ma non riesco pi\u00f9 a individuare un sentiero. Il navigatore indica decisamente a destra e, guarda un po‘, finalmente trovo qualcosa che assomiglia a tracce di sentiero.<\/p>\n

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Finch\u00e9 non sar\u00f2 finalmente a Creta, sar\u00e0 davvero dura. Avr\u00f2 bisogno di molte pause e, a met\u00e0 del percorso, avr\u00f2 gi\u00e0 finito l’intera bottiglia.<\/p>\n

Vale la pena aggiungere che il percorso \u00e8 praticamente impraticabile senza l’aiuto del GPS. Il sentiero \u00e8 tutt’altro che invitante, ma offre un certo appiglio. Al di fuori di esso, il terreno non \u00e8 propriamente roccioso, ma \u00e8 molto ripido e scivoloso.<\/p>\n

Finalmente, una volta raggiunta la cima, al Passage du Gralet, si gode di una splendida vista. Tuttavia, questa \u00e8 rivolta solo verso il Giura, mentre la vista sul Lago di Ginevra rimane completamente nascosta dalla vegetazione.<\/p>\n

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Il cartello indica che mancano due ore al prossimo paese. La discesa si preannuncia lunga, faticosa e, soprattutto, assetata. Durante il percorso, cerco riparo tra le verdi felci. Dal punto di vista gustativo, \u00e8 un’esperienza piuttosto amara, la mia bocca rimane appiccicosa e secca.<\/p>\n

Arrivato nel villaggio di Feig\u00e8res, suono alla porta della prima casa. Non devo nemmeno chiedere molto: un uomo gentile riempie la mia bottiglia e mi offre del pane e del formaggio. Purtroppo, non ha altro da offrire.<\/p>\n

Per me, questo \u00e8 un vero e proprio banchetto. Vi ringrazio di cuore e scopro che, no, non c’\u00e8 assolutamente niente da bere o da mangiare pi\u00f9 in alto. E s\u00ec, questi sentieri sono raramente frequentati.<\/p>\n

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Riposati e rinvigorito, ora scendo lungo un leggero pendio verso il Rodano. Questo pomeriggio fa molto caldo. In realt\u00e0, oggi avrei voluto arrivare fino al fiume, ma l\u00ec non passano autobus e non riesco a capire se ce ne siano uno nella prima localit\u00e0 successiva.<\/p>\n

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Alla fine, mi accontento di Farges. L\u00ec almeno trovo una fermata degli autobus con un orario. Tuttavia, mi risulta difficile capire quando partir\u00e0 il prossimo autobus. Secondo l’orario online, arriverei a Ginevra alle 21:00. Sarebbero ben quattro ore.<\/p>\n

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Prendo un taxi. Poi, per 50 euro, andiamo in autostrada fino al confine. Successivamente, prendo il tram dalla fermata finale di CERN e in 30 minuti arrivo alla stazione di Ginevra Cornavin. In questo modo, ho risparmiato quasi tre ore. Quindi, oggi ho risparmiato sul cibo e ho sostenuto l’industria dei taxi locale.<\/p>\n

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Ho mancato di poco l’obiettivo di raggiungere il Rodano oggi, ma cosa importa. Ho percorso 525 chilometri, e ne sarebbero mancati solo 5 per arrivare al Rodano. Comunque, il 1291 \u00e8 ancora molto lontano. Sono soddisfatto e mi metto sul treno a Ginevra, una pausa \u00e8 meritata e necessaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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