{"id":657,"date":"2026-09-18T06:08:10","date_gmt":"2026-09-18T04:08:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/?p=657"},"modified":"2026-09-18T06:08:22","modified_gmt":"2026-09-18T04:08:22","slug":"dalla-valle-del-rodano-alla-valle-daosta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/it\/dalla-valle-del-rodano-alla-valle-daosta\/","title":{"rendered":"Dalla valle del Rodano alla Valle d’Aosta"},"content":{"rendered":"

La mia pausa nel cuore dell’estate mi causa problemi. Il percorso dalla Rodano alla Valle d’Aosta, come \u00e8 noto, attraversa le Alpi Sabaude. L’esperienza del GR5 dell’anno scorso mi ha insegnato che i rifugi francesi chiudono gi\u00e0 a met\u00e0 settembre. Trovare alloggio \u00e8 stato difficile (e costoso). Al di l\u00e0 di questo, posso dire che questo tratto \u00e8 estremamente bello.<\/em><\/p>\n

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Tag 18: Finalmente verso est, ma attraverso la giungla<\/h2>\n

In realt\u00e0, volevo viaggiare interamente con i mezzi pubblici. Ma tra Ginevra e Farges, questo gioved\u00ec, trovo una connessione che mi permetterebbe di partire per la mia escursione verso le 13:30. Ordino di nuovo un taxi.<\/p>\n

Il tassista, alla mia domanda su un’alternativa con i mezzi pubblici, mi spiega che oggi \u00e8 festa in Francia. Tutto chiaro, i 50 euro sono il prezzo inevitabile per accedere al mondo delle escursioni.<\/p>\n

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A Farges, prendo positivamente nota del fatto che almeno il ristorante \u00e8 aperto oggi. Si prosegue su una strada di campagna in direzione di Collonges. La cittadina offre molto fascino e i negozi sono aperti nonostante la festivit\u00e0.<\/p>\n

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Rinvigorito, mi dirigo verso il Rodano. Attraverso ampi campi fino a raggiungere il Pont Carnot. \u00c8 l’unico ponte in tutta la zona.<\/p>\n

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Ad un certo punto, lo sguardo si posa sul fiume, poi sulla strada principale, molto trafficata. Prima del ponte c’\u00e8 spazio a sinistra della strada, mentre sul ponte stesso non c’\u00e8 un marciapiede. Bisogna aspettare un «intervallo di tempo» senza camion, per poi attraversare velocemente dall’altra parte. L’impresa riesce.<\/p>\n

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Ecco, alla fine ce l’ho fatta, ho attraversato il Rodano. Da ora in poi, per circa 600 chilometri, mi diriger\u00f2 verso est. Questo senso di euforia svanir\u00e0 presto. I passi verso est non sono pi\u00f9 brevi di quelli verso ovest.<\/p>\n

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Un’ultima occhiata indietro al Giura. Il mio percorso mi conduce attraverso piccoli villaggi. Siamo in provincia. Aggiungo che mi sono volute ore per trovare un alloggio. Alla fine ho trovato una stanza in una pensione, ma il percorso \u00e8 stato pi\u00f9 lungo di qualche chilometro.<\/p>\n

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Durante il lungo percorso per raggiungere l’alloggio, mi ritrovo in un tratto di bosco che mi crea qualche difficolt\u00e0. Ad un certo punto, non riesco pi\u00f9 a trovare il sentiero. Grazie al navigatore, scovo un’area aperta nel bosco e mi ritrovo in un vasto complesso residenziale con ville.<\/p>\n

Per fortuna non c’era nessuno, soprattutto non mi sono trovato di fronte a cani aggressivi. Comunque, devo arrampicarmi per superare la recinzione e tornare sulla strada.<\/p>\n

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Gradualmente, le prime colline delle Alpi si fanno pi\u00f9 vicine. Minzier, Savigny e Marlioz sono i nomi dei piccoli villaggi.<\/p>\n

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Prima di arrivare in un piccolo villaggio vicino a Choisy, dove mi fermer\u00f2 per la notte, mi fermo in un ristorante. All’inizio, la proprietaria non sa bene come preparare due panini senza carne. Poi, oltre al formaggio e alle verdure fresche, propone anche pomodori e uova. Per sette euro a testa, ottengo un pasto molto abbondante e gustoso, e non dovr\u00f2 andare a letto affamato.<\/p>\n

Giorno 19: sete e niente da mangiare<\/h2>\n

La mattina successiva parto presto. Presto mi ritrovo tra le colline. Segue una lunga salita fino a quasi 900 metri.<\/p>\n

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Il carattere prealpino del paesaggio \u00e8 accentuato da un grande gregge di pecore. Pascolano pacificamente in un prato brullo.<\/p>\n

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Purtroppo, nemmeno a Choisy riesco a trovare un negozio aperto, quindi dovr\u00f2 andare dall’altra parte della collina con la pancia vuota.<\/p>\n

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Ad un certo punto, mi imbatto in alcuni cespugli di more. Saranno la mia colazione completa. In cambio, posso godere di una splendida vista sul Lago di Annecy, anche se solo per un breve momento. Per il resto, il cielo \u00e8 nuvoloso e grigio.<\/p>\n

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Pi\u00f9 a valle, arrivo al villaggio di Metz-Tessy. Trovo un ristorante di sushi, ma ancora una volta non trovo un negozio.<\/p>\n

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Prossimo tratto: attraversamento dell’autostrada. Le auto sfrecciano velocemente accanto a me. Anche i chilometri successivi non sono particolarmente invitanti.<\/p>\n

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Industrie a destra e a sinistra della strada. Si potrebbe comprare di tutto, tranne i generi alimentari. Per ora, sono ancora di buon umore. Secondo la mappa, percorrer\u00f2 i prossimi 10 chilometri attraversando pi\u00f9 o meno dei paesi, cosa potrebbe andare storto?<\/p>\n

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In breve, praticamente tutto. Vedo un piccolo caff\u00e8 aperto, e poco pi\u00f9 in l\u00e0 una panetteria. Arrivato l\u00ec, scopro che \u00e8 chiusa. Non ho voglia di tornare indietro al caff\u00e8, e pi\u00f9 tardi me ne pentir\u00f2 amaramente.<\/p>\n

Poi cammino per un tratto lungo una strada principale. Gli autobus passano quasi ogni minuto. Ma non riesco a trovare un negozio, \u00e8 un completo fallimento.<\/p>\n

Allora, sulla mia mappa vedo ‚Negozio di prodotti agricoli‘. Arrivato l\u00ec, l’agricoltore mi dice che il negozio non esiste pi\u00f9 da un bel po‘. Secondo errore!<\/p>\n

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Dopo un’altra ora di cammino nel bosco, chiedo a un operaio edile a bordo strada se sa dove posso trovare dell’acqua. Mi dice che nel vicino paese di Provenant, vicino alla chiesa, c’\u00e8 un ristorante. Arrivato l\u00ec, trovo un ristorante e un caff\u00e8, ma entrambi sono chiusi. Tentativo numero tre fallito!<\/p>\n

Di nuovo mi trovo a dover chiedere acqua a una casa e finalmente ottengo il tanto desiderato liquido. A proposito, il pranzo consisteva in un’altra mela e mezza, che ho raccolto da terra. La ragione per cui ne ho mangiata solo met\u00e0 \u00e8 che la seconda mela era marcia.<\/p>\n

Dopo 32 chilometri, arrivo all’alloggio. L’ospite \u00e8 estremamente gentile e mi porta della frutta. Pi\u00f9 tardi, mi offre un pasto delizioso. La mattina dopo, mi fa notare che evidentemente avevo molta fame la sera prima.<\/p>\n

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Giorno 20: Una lunga strada diventa ancora pi\u00f9 lunga<\/h2>\n

All’alba lascio il piccolo villaggio di La Balme-de-Thuy. Fa ancora fresco questa mattina e l’ombra si estende profondamente nella valle. Bene, ora mi trovo proprio nel cuore delle montagne.<\/p>\n

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Lungo la strada scorgo una grotta, in seguito leggo della grotta di Notre-Dame de Lourdes. Si tratta di un luogo di pellegrinaggio, una riproduzione della grotta originale di Lourdes. Di prima mattina sono da solo, il grande parcheggio nelle vicinanze suggerisce che pi\u00f9 tardi ci sar\u00e0 pi\u00f9 movimento.<\/p>\n

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Per me, questo ambiente \u00e8 del tutto artificiale; la mia prima tappa di oggi \u00e8 Th\u00f4nes, ed \u00e8 una meta realistica. Il percorso segue il fiume Fier. Tutto questo sembra molto religioso. Tuttavia, il percorso per Th\u00f4nes attraversa una zona industriale imponente.<\/p>\n

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Una volta arrivato in paese, mi imbatto in un grande mercato. \u00c8 quasi una manna dal cielo. Ai vari stand posso comprare cibo e frutta, e la scelta \u00e8 davvero ampia. L’unica cosa \u00e8 capire quanto comprare, perch\u00e9 poi dovr\u00f2 affrontare una salita di oltre 1000 metri. Alla fine, decido di prendere quattro banane e un pane all’oliva, non voglio portare pi\u00f9 peso in salita.<\/p>\n

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All’inizio il sentiero \u00e8 semplicemente ripido. In seguito diventa ancora pi\u00f9 ripido e il percorso sempre pi\u00f9 difficile. Ad un certo punto, raggiungo il limite e decido di tornare indietro. Questo comporta una deviazione di un paio di chilometri, ma il percorso alternativo, che attraversa un prato, \u00e8 facile e privo di difficolt\u00e0. In cima, i cani di una fattoria ululano, cos\u00ec mi allontano silenziosamente, seguendo un ampio giro.<\/p>\n

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Tuttavia, sbaglio di nuovo la svolta giusta e mi «godo» un’altra magnifica deviazione. Poi, finalmente, il sentiero, ben nascosto, si addentra in salita, stretto ma non difficile.<\/p>\n

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Una volta raggiunta la cima, si pu\u00f2 ammirare un bel panorama delle Prealpi Sabaude. In lontananza, sullo sfondo, si intravede il Monte Bianco. Si prosegue lungo il pendio in direzione di La Crox Fry. A quasi 1500 metri di altitudine, mi concedo un piatto di pasta. Riposato, si continua lungo un impianto di risalita, scendendo leggermente e poi risalendo verso il Col des Aravis.<\/p>\n

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In alto si trovano molti oggetti turistici di bassa qualit\u00e0. Dubito che tutti questi souvenir di legno (potrebbero anche essere solo imitazioni) provengano effettivamente dalla regione. Il mio interesse \u00e8 per\u00f2 rivolto pi\u00f9 alle esperienze autentiche. Al bancone di un ristorante vorrei comprare un gelato.<\/p>\n

Ci vogliono quindici minuti prima che la macchina sia pronta. La commessa ripete pi\u00f9 volte «Un minuto». Un piccolo cono di gelato costa 3 euro. Prima, per\u00f2, ha dovuto buttare via quattro coni perch\u00e9 la macchina non produceva gelato. E alla fine, diciamo cos\u00ec, il mio cono era appena sufficiente per essere considerato gelato.<\/p>\n

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Di eccellente qualit\u00e0, ma con una vista sul Monte Bianco. Segue la discesa verso Flumet, con circa 800 metri di dislivello distribuiti su 12 chilometri.<\/p>\n

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Per un lungo tratto seguo il corso d’acqua ‚L’Arrondine‘. Mi incontro con un paio di altri escursionisti. Pi\u00f9 tardi avrei dovuto prendere il sentiero e salire. Per evitare la deviazione, scelgo di seguire la strada. Non c’\u00e8 un marciapiede. Dopo alcuni motocicli e altre auto, finalmente scorgo la mia destinazione giornaliera, Flumet. In questo modo ho risparmiato parecchi metri di dislivello.<\/p>\n

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La cittadina di Flumet offre splendide file di case colorate. All’Hotel Mont Blanc trovo un alloggio a prezzi accessibili. Sono indeciso se prenotare la colazione, dato che ho scoperto una panetteria all’ingresso del paese. Comunque, prenoto la colazione; una scelta saggia, perch\u00e9 la panetteria sar\u00e0 chiusa la mattina successiva.<\/p>\n

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La giornata \u00e8 stata dura. Considerando anche i percorsi alternativi, probabilmente abbiamo percorso circa 2000 metri di dislivello e 33 chilometri. Anche solo andare al ristorante, che dista 50 metri, richiede un bel po‘ di motivazione. Per\u00f2 la pizza era di ottima qualit\u00e0.<\/p>\n

Giorno 21: il lusso in montagna ha un prezzo<\/h2>\n

Dopo aver fatto il pieno di energie, mi preparo per la tappa di oggi. A seguire, circa 1200 metri di dislivello, e per la prima volta superer\u00f2 i 2000 metri. In breve, sono arrivato nelle Alpi.<\/p>\n

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Il sentiero, a tratti ripido, conduce verso l’alto. La localit\u00e0 sciistica di Notre-Damme-de-Bellecombe non si distingue per la sua architettura imponente. Se visto in modo positivo, questo crea un contrasto ancora pi\u00f9 marcato con ci\u00f2 che si trova oltre.<\/p>\n

Lunghi tratti nel bosco, con la possibilit\u00e0 di ascoltare i suoni della natura, panorami mozzafiato sulla lontananza e sulle valli circostanti. A parte la fatica della salita, cosa potrebbe desiderare di pi\u00f9 un cuore amante delle escursioni?<\/p>\n

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In cima, per un breve periodo, c’\u00e8 un po‘ di affollamento. \u00c8 domenica e alcune famiglie sono in giro con i loro bambini. Per un breve tratto, il sentiero \u00e8 affollato, quasi con traffico, ma poi si torna alla completa tranquillit\u00e0.<\/p>\n

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Ora mi trovo ben al di sopra del limite degli alberi. Dal punto di vista del panorama, \u00e8 una gioia immensa, anche se il sole cocente sta un po‘ fiaccando le mie energie.<\/p>\n

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Lungo il percorso mi imbatto continuamente in grandi mandrie di mucche. L’unica ombra disponibile \u00e8 quella offerta dagli stalli di mungitura mobili, trasportati in elicottero, ai quali posso appoggiarmi sul lato giusto.<\/p>\n

In realt\u00e0, l\u00ec ci sono ancora pi\u00f9 mucchi di sterco di mucca rispetto al bordo della strada, quindi preferisco fermarmi vicino a un piccolo cespuglio. Non \u00e8 proprio un posto assolato, ma almeno non puzza.<\/p>\n

Alle 14:30 sono gi\u00e0 all’alloggio. Questo chalet \u00e8 diventato un’icona, non c’\u00e8 dubbio. Mi sarebbe andato bene anche un rifugio pi\u00f9 semplice, ma o erano gi\u00e0 chiusi, o erano al completo.<\/p>\n

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E dato che lungo il percorso non c’era assolutamente nulla, alla fine ho pernottato a un prezzo che, a mio parere, rispecchia pienamente l’elevato standard della struttura. Circa 190 euro a notte. Devo dire che il prezzo include una colazione molto, molto abbondante.<\/p>\n

In cambio si offre molto e la cena di quattro portate a 30 euro \u00e8 conveniente, il picnic a 8 euro \u00e8 un vero affare.<\/p>\n

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A questo prezzo, mi ritroverei in un contesto in cui la gente non esiterebbe a spendere centinaia di euro per una bottiglia di vino. Io mi sono accontentato di bere acqua.<\/p>\n

\u00c8 doveroso aggiungere che, nonostante il mio abbigliamento mi facesse stonare un po‘ con gli altri invitati, l’ospitante \u00e8 stata estremamente gentile con me.<\/p>\n

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Questa avventura, che non \u00e8 propriamente economica, \u00e8 stata ulteriormente resa indimenticabile da un tramonto mozzafiato, che fa dimenticare il prezzo; almeno fino all’arrivo dell’estratto conto della carta di credito.<\/p>\n

Giorno 22: Nonostante una deviazione, si sale rapidamente<\/h2>\n

Oggi si attraversano tre passi. Prima il Col de la Fen\u00eatre. Inizialmente si tratta di una strada asfaltata, poi l’ultimo tratto \u00e8 sterrato, ma tecnicamente non troppo impegnativo. Sul bordo della strada c’\u00e8 una semplice roulotte con la porta aperta. Il contrasto con il mio lussuoso chalet di montagna dove ho pernottato l’ultima notte \u00e8 notevole.<\/p>\n

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Il passo \u00e8 pi\u00f9 simile a una stretta gola rocciosa, la discesa \u00e8 ripida e disseminata di pietre. Non \u00e8 consigliabile inciampare, ma probabilmente non sarebbe pericoloso per la vita.<\/p>\n

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Il mio percorso mi avrebbe portato direttamente al Col du Bonhomme. Dei cartelli che avvertono del rischio di caduta di sassi sconsigliano vivamente di proseguire e raccomandano di seguire il percorso principale attraverso il Refuge de la Balme. Certo, \u00e8 una deviazione di circa un’ora, ma cos\u00ec potr\u00f2 raggiungere in sicurezza il passo numero 2.<\/p>\n

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Tuttavia, il percorso principale che conduce al Col du Bonhomme deve essere condiviso con decine di altri escursionisti. Ora ci troviamo sul percorso principale del tour attorno al Monte Bianco. Si tratta praticamente del «Rolls-Royce» dei sentieri escursionistici francesi.<\/p>\n

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Qui nessuno si muove da solo. Conosco questo tratto dell’anno scorso, perch\u00e9 anche il GR5 lo percorre. Ognuno cammina al proprio ritmo. La dimensione dello zaino non \u00e8 il fattore principale che determina il ritmo, ma la forma fisica.<\/p>\n

In cima al passo si godono splendidi panorami a 360 gradi. Dopo il passo, si prosegue verso il Rifugio Croix du Bonhomme.<\/p>\n

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Purtroppo, a causa dei lavori di ristrutturazione, questa struttura non sar\u00e0 aperta fino all’estate del 2029. Non c’\u00e8 da stupirsi che non ci fosse posto al R\u00e9fuge de la Balme.<\/p>\n

Il mio percorso non conduce al rifugio, ma poco prima svolto a sinistra e inizio a salire. Arrivo a 2683 metri, al Col des Fours, il mio terzo passo alpino. Ci troviamo di fronte a un paesaggio molto aspro e roccioso.<\/p>\n

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La discesa \u00e8 ripida e si snoda su un terreno non molto stabile. \u00c8 necessario prestare attenzione. Il percorso sarebbe ancora pi\u00f9 difficile, se non addirittura sconsigliabile, in caso di presenza di neve.<\/p>\n

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Come gi\u00e0 detto, il terreno \u00e8 ripido e qualsiasi scivolata sulla neve sarebbe pericolosa. Inoltre, a causa del calore, potrebbero esserci punti allagati. Ci sono stati, e continuano ad esserci, incidenti, anche mortali.<\/p>\n

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Durante il mio passaggio verso la fine dell’autunno, con condizioni meteorologiche stabili, il passo si \u00e8 rivelato piuttosto facile da affrontare (a condizione di avere una buona forma fisica). Dopo la parte superiore, caratterizzata da terreno roccioso, si trovano anche tratti pi\u00f9 dolci e erbosi.<\/p>\n

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In totale, il dislivello in discesa fino all’alpe ‚La ville de glaciers‘ \u00e8 di 900 metri. Si pu\u00f2 dire che in questo tratto sono stato quasi sempre da solo.<\/p>\n

Forse, la maggior parte degli escursionisti del Monte Bianco sceglie comunque il percorso che passa per ‚Les Chapieux‘, anche se comporta una deviazione di qualche chilometro, ma il sentiero \u00e8 decisamente meno impegnativo.<\/p>\n

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Manca poco per raggiungere il rifugio ‚R\u00e9fuge des Mottets‘. Ho impiegato circa sei ore per percorrere i 18 chilometri e superare i 1600 metri di dislivello. Con una certa soddisfazione, mi rendo conto che la ‚faticaccia‘ nel Giura sta dando i suoi (primi) frutti.<\/p>\n

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La cena \u00e8 squisita e, a coronamento della serata, c’\u00e8 un concerto di organetto. Un finale davvero perfetto per una giornata fantastica.<\/p>\n

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Giorno 23: Benvenuto in Italia<\/h2>\n

Un ragazzo pi\u00f9 giovane mi ha detto stamattina che ieri avevo tenuto un buon ritmo. E s\u00ec, vedo che al momento le cose stanno andando bene. Dopo circa un’ora, ho percorso i 4,2 chilometri e i 600 metri di dislivello fino al passo.<\/p>\n

Per riferimento: circa una settimana fa, mi ci volevano circa 2 ore e mezza per percorrere una distanza simile nel Giura. Il mio passo pi\u00f9 veloce \u00e8 anche dovuto al fatto che voglio raggiungere l’autobus per Aosta nel primo pomeriggio per tornare in Svizzera da l\u00ec.<\/p>\n

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Al Col de la Seigne, alla fine, si pu\u00f2 ammirare la vista pi\u00f9 bella sul Monte Bianco. Il passo segna il confine tra Francia e Italia. Un altro traguardo \u00e8 stato raggiunto.<\/p>\n

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Con un po‘ di malinconia, mi volto un’ultima volta a guardare la Francia. Questo meraviglioso paese mi ha accompagnato per circa 500 chilometri. Inoltre, devo anche constatare che sono ormai nella seconda met\u00e0 del mio viaggio.<\/p>\n

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La strada per tornare a Bregenz sembra ancora lunga. Solo l’Italia mi accompagner\u00e0 per altri 500 chilometri. A piedi, non sono certo numeri da poco.<\/p>\n

Eppure, questa mattina, scendo a passo leggero verso la Valle d’Aosta. Per un tratto la discesa non \u00e8 molto ripida e, pi\u00f9 avanti, mi accompagna un paesaggio che mi incanta.<\/p>\n

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Rocce scoscese, adornate da ghiacciai in contrasto con prati lussureggianti e una vasta torbiera che occupa l’intera valle: \u00e8 uno scenario da sogno.<\/p>\n

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In cima ho la strada tutta per me, pi\u00f9 in basso nella valle incontro sempre pi\u00f9 persone che salgono verso la montagna. Per lo pi\u00f9 a piedi, spesso anche in bicicletta.<\/p>\n

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Potrei camminare lungo la strada fino a Courmayeur. Piuttosto velocemente, anche se con altri 400 metri di dislivello, posso prendere il percorso pi\u00f9 breve attraverso la stazione sciistica di ‚La Visaille‘. La salita sulla pista dimostra che, anche a fine estate, non c’\u00e8 erba, ma solo un pendio di ghiaia.<\/p>\n

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In cima, a questa altezza, si gode della prima vista panoramica sulla Valle d’Aosta. Tuttavia, non \u00e8 facile scattare una foto di paesaggio. Ovunque ci sono tralicci o cannoni da neve. Sarebbe bello se fosse diverso.<\/p>\n

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La discesa a valle \u00e8 pi\u00f9 che ripida. Grazie alle numerose curve a gomito e all’ombra, i pi\u00f9 di mille metri di dislivello risultano meno impegnativi del previsto. In fondo, lascio Courmayeur alla mia destra. Vado direttamente verso l’autostrada. Il sentiero indicato sulla mappa si rivela inesistente, l’unico percorso conduce attraverso una discarica.<\/p>\n

A un certo punto, il suono delle sirene. Probabilmente sono finito in una trappola fotografica. Per fortuna, nessuno \u00e8 apparso. Ma quel forte «jum-jam» mi ricorda un incontro molto spiacevole nel sud Italia. Stavo passando davanti a una discarica e ho tirato fuori la macchina fotografica. Poco dopo, un’auto sportiva con targa albanese \u00e8 sfrecciata accanto a me.<\/p>\n

L’uomo al volante tir\u00f2 fuori lo smartphone e mi fotograf\u00f2 il viso. Mi minacci\u00f2, dicendo che se avessi pubblicato le mie registrazioni, mi avrebbero trovato, ovunque! Anche anni dopo, questo lascerebbe delle conseguenze.<\/p>\n

Con passo spedito mi avvicino a Pr\u00e9-Saint-Didier, la mia destinazione. Il nome lo suggerisce: nella parte alta della Valle d’Aosta si parla ancora molto francese. Sulla scuola c’\u00e8 scritto «\u00c9cole» e anche i nomi delle strade non indicano necessariamente che mi trovo in Italia.<\/p>\n

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In teoria, sarei dovuto arrivare alla fermata dell’autobus per Aosta alle 14:50, e in realt\u00e0 ero gi\u00e0 l\u00ec prima delle 14:30. Solo che, all’ora di partenza, l’autobus non \u00e8 arrivato. Inoltre, non c’era alcuna indicazione di autobus sulla strada in direzione di Aosta.<\/p>\n

Chiedo a un uomo. Lui prende il telefono e si informa. Poi indica con la mano la direzione del paese e dice: «Pullman, Eglise». Torno di corsa. Anche l\u00ec, nessun autobus. Ad un certo punto, scopro un piccolo cartello con scritto Aosta, una freccia che indica la sinistra e la dicitura «50 metri».<\/p>\n

La mia corsa attraverso il piccolo vicolo fino alla strada principale non ha successo. Riesco a malapena a vedere l’autobus che parte. Invece di salire sull’autobus, finisco in una specie di atterraggio di fortuna sul prato. L’autobus \u00e8 sparito, ma almeno ho trovato la fermata.<\/p>\n

Un’ora dopo, un autobus avrebbe dovuto partire. Arriva puntuale, ma \u00e8 strapieno. Con poco spazio a disposizione, rimango in piedi nel corridoio centrale. Pi\u00f9 tardi, l’autobus passa alle fermate e interi gruppi di passeggeri in attesa rimangono esclusi.<\/p>\n

Chiedo a una donna se l’autobus sia sempre cos\u00ec affollato. Lei risponde che \u00e8 iniziata la scuola e che il prezzo della benzina \u00e8 attualmente molto alto. Penso che in Svizzera nessun automobilista penserebbe di prendere l’autobus a causa dell’aumento del prezzo della benzina, mentre in Valle d’Aosta l’autobus \u00e8 talmente affollato che non tutti riescono a salirci.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La mia pausa nel cuore dell’estate mi causa problemi. Il percorso dalla Rodano alla Valle d’Aosta, come \u00e8 noto, attraversa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[248,133,246,252,250,254],"tags":[],"class_list":["post-657","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-annency-it","category-francia","category-italia","category-monte-bianco","category-rodano","category-valle-daosta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=657"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":660,"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/657\/revisions\/660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ch1291.ch\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}